نحوه هواگیری رادیاتور خودرو | آموزش کامل
آیا بعد از تعویض ضدیخ یا تعمیر سیستم خنک کننده، آمپر آب خودروی شما بالاتر از حد معمول می رود؟ در بسیاری از مواقع، علت این مشکل هوا گرفتن رادیاتور است. نحوه هواگیری رادیاتور خودرو کار سختی نیست، اما اگر به درستی انجام نشود، می تواند باعث افزایش دمای موتور و آسیب به قطعات مهم آن شود.
با مرز خودرو همراه باشید چون در این آموزش، مراحل هواگیری رادیاتور ماشین را به صورت کامل توضیح می دهیم و نکاتی را بررسی می کنیم که به شما کمک می کنند این کار را بهدرستی انجام دهید.
رادیاتور ماشین چیست؟
رادیاتور خودرو قطعه ای است که از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. وقتی موتور روشن است، گرمای زیادی تولید می شود. اگر این گرما از موتور خارج نشود، ممکن است خودرو جوش بیاورد و به قطعات مهم موتور آسیب برسد.
رادیاتور با استفاده از مایع خنک کننده یا همان ترکیب آب و ضد یخ، گرمای موتور را جذب می کند و باعث میشود موتور ماشین سالم بماند. این مایع بعد از عبور از موتور وارد رادیاتور می شود و در آنجا با کمک جریان هوا و فن خودرو خنک می شود سپس دوباره به موتور برمی گردد تا گرمای آن را کاهش دهد این چرخه تا زمانی که خودرو روشن است، به طور مداوم ادامه دارد.
رادیاتور مانند یک خنک کننده برای موتور عمل می کند اگر این قطعه به درستی کار نکند یا داخل آن هوا جمع شود، دمای موتور بالا می رود، خودرو ممکن است جوش بیاورد و در نهایت هزینه های سنگینی برای تعمیر موتور به وجود بیاید به همین دلیل، بررسی سطح مایع خنک کننده، استفاده از ضد یخ مناسب و هواگیری رادیاتور در زمان لازم، نقش مهمی در سلامت خودرو دارند.
رادیاتور وظایف زیر را بر عهده دارد:
- جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور
- حفظ دمای مناسب موتور در شرایط مختلف رانندگی
- افزایش راندمان و عملکرد موتور
- جلوگیری از جوش آوردن خودرو
- کاهش احتمال آسیب دیدن قطعات خودرو مانند واشر سرسیلندر، ترموستات و واترپمپ
- افزایش عمر مفید موتور و سیستم خنک کننده
در ادامه، نحوه هواگیری رادیاتور خودرو را به صورت مرحله به مرحله آموزش می دهیم.
روش هواگیری رادیاتور خودرو؟
اگر بعد از تعویض ضد یخ، تعمیر سیستم خنک کننده یا کم شدن مایع رادیاتور، هوا وارد مدار شود، باید رادیاتور را هواگیری کنید. نحوه هواگیری رادیاتور خودرو اگر به درستی انجام شود، از افزایش دمای موتور، جوش آوردن خودرو و آسیب به قطعات مهم موتور جلوگیری میکند. برای انجام صحیح این کار، مراحل زیر را دنبال کنید.
- صبر کنید موتور کاملا سرد شود:قبل از هر اقدامی، خودرو را خاموش کنید و اجازه دهید موتور کاملا خنک شود. باز کردن درب رادیاتور یا پیچ هواگیری رادیاتور ماشین زمانی که موتور داغ است، می تواند باعث پاشیدن مایع خنک کننده و سوختگی شود.
- پیچ هواگیری را پیدا کنید:در بسیاری از خودروها، روی مسیر شیلنگ های بین موتور و رادیاتور یک پیچ مخصوص برای خروج هوا قرار دارد. محل دقیق این پیچ در خودروهای مختلف متفاوت است، بنابراین در صورت نیاز می توانید از دفترچه راهنمای خودرو کمک بگیرید.
- خودرو را روشن کنید:بد از آنکه یاد گرفتید پیچ هواگیری رادیاتور کجاست، خودرو را روشن کنید. پیش از آنکه دمای موتور بیش از حد بالا برود، پیچ هواگیری را به آرامی باز کنید تا هوای محبوس داخل سیستم شروع به خارج شدن کند.
- مایع خنک کننده را به آرامی اضافه کنید:همزمان با باز بودن پیچ هواگیری، مایع خنک کننده استاندارد یا ترکیب مناسب آب مقطر و ضد یخ را داخل رادیاتور یا مخزن انبساط بریزید. از استفاده از آب لوله کشی خودداری کنید، زیرا املاح موجود در آن به مرور زمان باعث ایجاد رسوب در رادیاتور و کاهش عملکرد سیستم خنک کننده می شود.
- منتظر خروج کامل هوا بمانید:در ابتدا ممکن است مایع همراه با حباب یا به صورت نامنظم از پیچ هواگیری خارج شود. این موضوع طبیعی است و نشان می دهد هنوز هوا داخل سیستم وجود دارد. افزودن مایع خنک کننده را ادامه دهید تا جریان خروجی کاملا یکنواخت و بدون حباب شود.
- پیچ هواگیری را ببندید:زمانی که مطمئن شدید دیگر هیچ حباب هوایی از پیچ خارج نمی شود و فقط مایع خنک کننده به صورت یکنواخت جریان دارد، پیچ هواگیری را محکم ببندید سپس سطح مایع خنک کننده را یک بار دیگر بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تا حد استاندارد تنظیم کنید.
پس از پایان هواگیری، اجازه دهید موتور چند دقیقه کار کند تا فن خودرو حداقل یک بار روشن شود اگر آمپر آب در محدوده طبیعی قرار داشت، بخاری به خوبی گرم می کرد و نشتی مشاهده نشد، یعنی هواگیری رادیاتور با موفقیت انجام شده است.
از کجا بفهمیم رادیاتور هوا گرفته؟
تشخیص نحوه هواگیری رادیاتور خودرو همیشه آسان نیست، اما سیستم خنک کننده خودرو معمولا با چند نشانه مشخص، وجود این مشکل را اطلاع می دهد اگر پس از تعویض ضدیخ، تعمیر سیستم خنک کننده یا حتی بدون دلیل مشخص با علائم زیر روبهرو شدید، احتمال دارد رادیاتور یا مدار خنک کننده نیاز به هواگیری داشته باشد.
- بالا رفتن آمپر آب:اگر عقربه آمپر آب از محدوده طبیعی بالاتر می رود یا دمای موتور مدام کم و زیاد می شود، ممکن است حباب های هوا مانع گردش صحیح مایع خنک کننده شده باشند این مورد یکی از رایج ترین نشانه های هوا گرفتن رادیاتور است.
- بخاری خودرو به خوبی گرم نمی کند:اگر موتور کاملا گرم شده اما بخاری همچنان باد ولرم یا سرد تولید می کند، احتمال دارد هوا داخل رادیاتور بخاری یا سیستم خنک کننده گیر کرده باشد و مانع گردش مناسب مایع خنک کننده شود.
- شنیدن صدای قلقل از پشت داشبورد:شنیدن صدای حرکت حباب ها یا صدای قل قل هنگام روشن بودن خودرو یا پس از خاموش کردن آن، معمولا نشان دهنده وجود هوا در سیستم خنک کننده است این صدا اغلب از سمت رادیاتور بخاری و پشت داشبورد شنیده می شود.
- جوش آوردن خودرو:وجود هوا در مدار خنک کننده باعث می شود مایع خنک کننده نتواند گرمای موتور را به درستی دفع کند در نتیجه، خودرو به خصوص در ترافیک، مسیرهای سربالایی یا هوای گرم، سریع تر از حالت عادی جوش می آورد.
- کاهش مداوم سطح مایع خنک کننده:اگر بدون مشاهده نشتی، مجبور هستید مرتب مایع خنک کننده یا ضدیخ را اضافه کنید، ممکن است هوا وارد سیستم شده باشد البته این علامت می تواند ناشی از نشتی، خرابی درب رادیاتور یا حتی ایراد واشر سرسیلندر نیز باشد و باید بررسی شود.
- سفت یا متورم شدن شیلنگهای رادیاتور:اگر شیلنگ های رادیاتور بیش از حد سفت یا باد کرده اند، ممکن است فشار داخل سیستم افزایش یافته باشد این مشکل می تواند به دلیل وجود هوا در سیستم خنککننده یا در موارد جدیتر، خرابی واشر سرسیلندر ایجاد شود.
هیچ یک از این علائم به تنهایی دلیل قطعی هوا گرفتن رادیاتور نیست خرابی ترموستات، واترپمپ، فن رادیاتور، درب رادیاتور یا سوختن واشر سرسیلندر نیز می توانند نشانه های مشابهی ایجاد کنند اگر پس از هواگیری همچنان مشکل ادامه داشت، بهتر است سیستم خنککننده توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.
مراقبت از رادیاتور یعنی محافظت از موتور
اگر تا اینجای مقاله همراه ما بوده اید، حالا می دانید نحوه هواگیری رادیاتور خودرو چگونه است و رادیاتور خودرو چه وظیفه ای دارد و از روی چه نشانه هایی می توان این مشکل را تشخیص داد رعایت همین چند نکته ساده میتواند از جوش آوردن خودرو و پرداخت هزینه های سنگین تعمیر موتور جلوگیری کند.
اگر خودروی شما علائمی مانند بالا رفتن آمپر آب، گرم نکردن بخاری یا جوش آوردن را دارد، قبل از تعویض قطعات گران قیمت، ابتدا سیستم خنک کننده و احتمال هوا گرفتن رادیاتور را بررسی کنید. در بسیاری از مواقع، یک هواگیری اصولی می تواند مشکل را برطرف کند.
آیا تا به حال رادیاتور خودروی شما هوا گرفته است؟ چه علائمی داشت و چطور مشکل را برطرف کردید؟ تجربه یا سوال خود را در بخش دیدگاه ها بنویسید تا هم کارشناسان پاسخ دهند و هم تجربه شما به دیگر رانندگان کمک کند.
