علت لرزش خودرو هنگام ترمز گرفتن چیست؟

اگر هنگام ترمز گرفتن متوجه لرزش فرمان یا بدنه خودرو شده اید، احتمالا این سوال برایتان پیش آمده که علت لرزش خودرو هنگام ترمز گرفتن چیست؟ این مشکل می تواند دلایل مختلفی داشته باشد. شدت لرزش زمانی که اتفاق می افتد می تواند سرنخ مهمی برای پیدا کردن علت آن باشد. در این مقاله از مرز خودرو بررسی می کنیم چرا خودرو هنگام ترمز گرفتن می لرزد، رایج ترین دلایل این مشکل چیست و برای رفع آن چه اقداماتی باید انجام داد.

علت لرزش خودرو هنگام ترمز در سرعت بالا چیست؟

اگر وقتی با سرعت بالا ترمز می گیرید، فرمان یا بدنه خودرو شروع به لرزیدن می کند، احتمالا یک بخش از سیستم ترمز خودرو یا چرخ ها نیاز به بررسی دارد. این مشکل معمولا زمانی بیشتر خودش را نشان می دهد که از سرعت بالا ناگهان سرعت خودرو را کاهش می دهید.

یکی از مواردی که در این شرایط باید بررسی شود، دیسک ترمز است. اگر سطح دیسک یکنواخت نباشد یا ضخامت آن در قسمت های مختلف تغییر کرده باشد، لنت هنگام ترمزگیری فشار یکسانی به دیسک وارد نمی کند نتیجه این اتفاق می تواند ایجاد لرزش در فرمان یا بدنه خودرو باشد.

البته دیسک تنها عامل احتمالی نیست بالانس نبودن چرخ ها، ایراد در رینگ یا لاستیک و خرابی بعضی از قطعات جلوبندی هم می توانند باعث لرزش شوند برای همین باید به زمان بروز لرزش توجه کرد اگر خودرو در حالت عادی و بدون ترمز هم در سرعت بالا می لرزد، احتمالا مشکل فقط از سیستم ترمز نیست.

از طرف دیگر، کالیپر ترمز خودرو هم باید بررسی شود گیر کردن کالیپر می تواند باعث شود لنت به شکل غیرعادی با دیسک درگیر باشد و در کنار لرزش، علائمی مثل داغ شدن بیش از حد یک چرخ یا کشیده شدن خودرو به یک سمت ایجاد کند.

بنابراین اگر لرزش خودرو فقط هنگام ترمز گرفتن در سرعت بالا اتفاق می افتد، بهتر است ابتدا دیسک و لنت، کالیپر و وضعیت چرخ ها بررسی شوند ادامه رانندگی با لرزش شدید هم توصیه نمی شود، چون مشکل مربوط به سیستم ترمز می تواند روی کنترل خودرو و ایمنی تاثیر بگذارد.

علت لرزش خودرو هنگام ترمز در سرعت پایین چیست؟

لرزش فرمان هنگام ترمز در سرعت پایین همیشه نشانه خرابی جدی نیست، اما اگر این حالت مرتب تکرار شود، بهتر است علت آن مشخص شود. نوع لرزش و زمانی که اتفاق می افتد می تواند سرنخ خوبی برای پیدا کردن مشکل باشد.

برای مثال، اگر خودرو برای مدتی در جای مرطوب یا فضای باز پارک بوده باشد، ممکن است روی سطح دیسک یک لایه زنگ زدگی سطحی ایجاد شود در این شرایط، هنگام اولین ترمزها ممکن است کمی لرزش یا صدای ساییدگی احساس شود و معمولا با چند بار ترمزگیری این لایه از بین می رود و مشکل برطرف می شود.

اگر لرزش ادامه داشته باشد، وضعیت دیسک و لنت ترمز باید بررسی شود. ناهموار شدن سطح دیسک، تغییر ضخامت آن یا فرسودگی نامنظم لنت می تواند باعث شود تماس بین این دو قطعه هنگام ترمزگیری یکنواخت نباشد.

یکی دیگر از دلایل احتمالی، گیر کردن کالیپر یا پیستون ترمز است و در این حالت ممکن است لنت به صورت کامل از دیسک فاصله نگیرد و حتی زمانی که ترمز نمی گیری، مقداری اصطکاک ایجاد شود. داغ شدن غیرعادی یکی از چرخ ها، بوی لنت یا کشیده شدن خودرو به یک طرف می تواند از نشانه های این مشکل باشد.

در بعضی خودروها نیز ایراد در قطعات جلوبندی، بلبرینگ چرخ یا مجموعه چرخ می تواند هنگام کاهش سرعت خودش را به شکل لرزش نشان دهد به همین دلیل نمی توان هر نوع لرزش در سرعت پایین را فقط به دیسک ترمز نسبت داد.

در نهایت، اگر لرزش هر بار که با سرعت پایین ترمز می گیری تکرار می شود یا همراه با صدای غیرعادی، کشیده شدن خودرو و تغییر در عملکرد ترمز است، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود تشخیص دقیق معمولا با بررسی دیسک، لنت، کالیپر، چرخ ها و قطعات جلوبندی انجام می شود.

چگونه لرزش فرمان هنگام ترمز را برای همیشه از بین ببریم؟

لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن معمولا نشانه وجود مشکل در یکی از بخش های سیستم ترمز، چرخ ها یا جلوبندی خودرو است. برای از بین بردن این لرزش، تعویض یک قطعه بدون پیدا کردن علت اصلی کافی نیست. ابتدا باید مشخص شود لرزش از کدام قسمت خودرو ایجاد می شود.

یکی از اولین مواردی که باید بررسی شود دیسک ترمز است اگر سطح دیسک ناهموار شده باشد یا ضخامت آن در نقاط مختلف یکسان نباشد، هنگام ترمزگیری تماس لنت با دیسک تغییر می کند و این وضعیت می تواند به صورت لرزش در فرمان احساس شود. در چنین شرایطی، بسته به میزان آسیب، ممکن است دیسک نیاز به تراش یا تعویض داشته باشد.

لنت ترمز هم اهمیت زیادی دارد چون لنت فرسوده، آسیب دیده یا نصب نامناسب لنت می تواند عملکرد ترمزگیری را تحت تاثیر قرار دهد اگر لنت ها به صورت نامنظم ساییده شده باشند، بهتر است علت این فرسودگی نیز بررسی شود و فقط به تعویض لنت اکتفا نشود.

در مرحله بعد باید کالیپر ترمز بررسی شود گیر کردن پیستون یا اجزای کالیپر می تواند باعث شود لنت به شکل یکنواخت با دیسک تماس نداشته باشد این مشکل گاهی با داغ شدن بیش از حد یک چرخ، بوی لنت یا کشیده شدن خودرو به یک سمت همراه است.

اگر سیستم ترمز مشکلی نداشت، نوبت به چرخ ها و جلوبندی می رسد بالانس نبودن چرخ، تاب داشتن رینگ، خرابی لاستیک و لقی بعضی از قطعات جلوبندی می توانند باعث ایجاد یا تشدید لرزش فرمان شوند.

عادت های بد رانندگی که عمر خودرو را کاهش می دهند!

برای جلوگیری از برگشت لرزش فرمان چه کار کنیم؟

برای اینکه مشکل دوباره ایجاد نشود، بهتر است:

• دیسک و لنت را به صورت همزمان و دقیق بررسی کنید.
• در صورت تعویض دیسک، محل اتصال دیسک به توپی چرخ کاملا تمیز باشد.
• وضعیت کالیپر و حرکت آزاد لنت ها بررسی شود.
• بالانس چرخ ها و سلامت رینگ و لاستیک بررسی شود.
• قطعات جلوبندی و سیستم فرمان در صورت وجود لقی بررسی شوند.
• از قطعات ترمز با کیفیت و متناسب با مدل خودرو استفاده شود.
• بعد از تعمیر، عملکرد ترمز در شرایط مختلف بررسی شود.

لرزش خودرو را جدی بگیرید!

در نتیجه، علت لرزش خودرو هنگام ترمز گرفتن می تواند به مشکلات مختلفی در سیستم ترمز، چرخ ها یا جلوبندی مربوط باشد. دیسک ترمز، لنت، کالیپر، لاستیک، رینگ و قطعات خودرو از مهم ترین بخش هایی هستند که باید هنگام بروز این مشکل بررسی شوند.

اگر لرزش فقط هنگام ترمزگیری با سرعت بالا اتفاق می افتد، بررسی دیسک و لنت ترمز اهمیت بیشتری دارد در مقابل، لرزش در سرعت پایین نیز می تواند به دلیل مشکلاتی مانند گیر کردن کالیپر، ناهمواری دیسک یا حتی زنگ زدگی سطح آن ایجاد شود.

در نهایت، برای رفع کامل لرزش خودرو نباید فقط یک قطعه را بدون تشخیص دقیق تعویض کرد. پیدا کردن علت اصلی و بررسی سیستم ترمز، چرخ ها و جلوبندی توسط تعمیرکار می تواند از برگشت دوباره مشکل جلوگیری کند. اگر لرزش شدید است یا همراه با کاهش قدرت ترمز، صدای غیرعادی یا کشیده شدن خودرو به یک سمت اتفاق می افتد، بهتر است بررسی خودرو را به تعویق نیندازید.