آشنایی با انواع سیستم ترمز خودرو و تفاوت آن ها
شاید تصور کنید همه ترمزهای خودرو عملکرد یکسانی دارند، اما واقعیت این است که خودروهای امروزی از انواع سیستم ترمز خودرو با آپشن های متفاوت استفاده می کنند. هر یک از این سیستم ها برای افزایش ایمنی، بهبود کنترل خودرو و کاهش احتمال تصادف طراحی شده اند. اگر می خواهید بدانید تفاوت ترمزها چیست یا چه نقشی در رانندگی دارند، در ادامه با معرفی کامل انواع سیستم ترمز خودرو با ما همراه باشید.
انواع سیستم ترمز خودرو
- کاسه ای
- الکترونیکی
- دیسکی
- ضد قفل
- ترمز هیدرولیکی
امروزه خودروها به انواع مختلفی از سیستم های ترمز مجهز هستند که هر کدام عملکرد، ساختار و کاربرد متفاوتی دارند. برخی از این سیستم ها برای افزایش قدرت ترمزگیری طراحی شده اند و برخی دیگر با استفاده از فناوری های جدید، ایمنی و کنترل خودرو را در شرایط مختلف بهبود می بخشند. آشنایی با انواع سیستم ترمز خودرو به شما کمک می کند تا تفاوت هر سیستم را بهتر بشناسید، عملکرد آن را درک کنید و هنگام خرید یا نگهداری خودرو تصمیم آگاهانه تری بگیرید. در ادامه با رایج ترین انواع سیستم ترمز خودرو، نحوه عملکرد، مزایا و معایب هر کدام آشنا می شوید.
سیستم ترمز کاسه ای چیست؟
سیستم ترمز کاسه ای یکی از قدیمی ترین و شناخته شده ترین انواع سیستم ترمز خودرو است که هنوز هم در بسیاری از خودروهای اقتصادی و شهری، به ویژه روی چرخ های عقب، استفاده می شود. در این سیستم یک قطعه فلزی به نام کاسه ترمز همراه با چرخ می چرخد. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، روغن ترمز به سیلندر چرخ منتقل می شود و کفشک های ترمز از داخل به دیواره کاسه فشار وارد می کنند. این اصطکاک باعث کاهش سرعت و در نهایت توقف خودرو می شود.
اگرچه ترمز کاسه ای نسبت به مدل های جدید قدیمی تر است، اما به دلیل هزینه تولید پایین و دوام مناسب همچنان در بسیاری از خودروها مورد استفاده قرار می گیرد.
مزایای ترمز کاسه ای:
- قیمت پایین تر نسبت به ترمز دیسکی
- دوام مناسب و عمر بیشتر کفشک های ترمز
- عملکرد مناسب به عنوان ترمز دستی
- مناسب برای خودروهای اقتصادی و رانندگی شهری
معایب ترمز کاسه ای:
- دفع حرارت ضعیف تر نسبت به ترمز دیسکی
- کاهش عملکرد در ترمزگیری های پشت سر هم
- سرویس و تعمیر دشوارتر
- عملکرد ضعیف تر در سرعت های بالا2.
سیستم ترمز EBD چیست؟
سیستم EBD یا توزیع الکترونیکی نیروی ترمز یکی از آپشن های ایمنی خودرو است که معمولا در کنار سیستم ABS کار می کند. وظیفه این سیستم، تقسیم هوشمند نیروی ترمز بین چرخ های جلو و عقب است تا خودرو در هنگام ترمزگیری تعادل بیشتری داشته باشد.
برای مثال، زمانی که خودرو سرنشین یا بار زیادی در قسمت عقب دارد، وزن بین چرخ ها به طور مساوی تقسیم نمی شود. در چنین شرایطی اگر نیروی ترمز به همه چرخ ها یکسان وارد شود، ممکن است برخی چرخ ها زودتر قفل شوند یا خودرو تعادل خود را از دست بدهد. سیستم EBD با بررسی شرایط خودرو، میزان بار و سرعت هر چرخ، نیروی ترمز را به صورت لحظه ای تنظیم می کند تا بهترین عملکرد و بیشترین ایمنی فراهم شود.
سیستم ترمز EBD چیست و چگونه کار می کند؟
مزایای سیستم ترمز EBD
- توزیع هوشمند نیروی ترمز بین چرخ ها
- افزایش تعادل و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری
- کاهش احتمال قفل شدن چرخ ها
- بهبود عملکرد سیستم ABS
- کاهش مسافت توقف در بسیاری از شرایط رانندگی
- افزایش ایمنی هنگام حمل بار یا سرنشین بیشتر
معایب سیستم ترمز EBD
- وابستگی کامل به سیستم ABS و سنسورهای خودرو
- هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر نسبت به سیستم های معمولی
- عیب یابی تخصصی در صورت خرابی
- عملکرد سیستم در صورت خرابی سنسورها یا ABS ممکن است با اختلال مواجه شود
آشنایی با ترمز دیسکی و انواع آن
ترمز دیسکی رایج ترین سیستم ترمز در خودروهای امروزی است و بیشتر خودروهای جدید حداقل روی چرخ های جلو از این سیستم استفاده می کنند. در این نوع ترمز، یک دیسک فلزی به چرخ متصل است و هنگام فشار دادن پدال ترمز، کالیپر لنت ها را از دو طرف به دیسک فشار می دهد. اصطکاک ایجاد شده بین لنت و دیسک باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می شود.
از آنجایی که دیسک در فضای باز قرار دارد، گرمای تولید شده سریع تر خارج می شود. به همین دلیل قدرت ترمز حتی در رانندگی های طولانی یا سرعت های بالا نیز حفظ می شود.
مزایای ترمز دیسکی:
- قدرت ترمزگیری بالا
- خنک شدن سریع و جلوگیری از افت عملکرد
- عملکرد مناسب در جاده های خیس و بارانی
- تعویض آسان لنت ها
- کنترل بهتر خودرو هنگام ترمزگیری
معایب ترمز دیسکی:
- هزینه تولید و تعمیر بیشتر
- استهلاک بیشتر لنت ها
- قیمت بالاتر قطعات نسبت به ترمز کاسه ای
ترمز ABS چیست و چگونه کار می کند؟
سیستم ترمز ضد قفل یا ABS یکی از مهم ترین فناوری های ایمنی خودرو است. شاید برایتان پیش آمده باشد که هنگام ترمز شدید، چرخ های خودرو قفل شوند و ماشین روی سطح جاده سر بخورد. وظیفه ABS جلوگیری از همین اتفاق است.
این سیستم با استفاده از حسگرهای نصب شده روی هر چرخ، سرعت چرخ ها را به صورت لحظه ای بررسی می کند اگر یکی از چرخ ها در آستانه قفل شدن باشد، سیستم فشار روغن ترمز را به صورت خودکار کم و زیاد می کند تا چرخ همچنان بچرخد. به این ترتیب راننده می تواند کنترل فرمان را حفظ کرده و خودرو را بهتر هدایت کند.
مزایای ترمز ABS
- جلوگیری از قفل شدن چرخ ها
- حفظ کنترل فرمان هنگام ترمزگیری شدید
- کاهش احتمال سر خوردن خودرو در جاده های لغزنده
- افزایش ایمنی راننده و سرنشینان
معایب ترمز ABS
- هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر
- نیاز به تجهیزات تخصصی برای عیب یابی
- در برخی مسیرهای شنی یا برفی ممکن است مسافت توقف کمی بیشتر شود.
سیستم ترمز abs چیست و چگونه کار می کند؟
ترمز هیدرولیک چیست؟ چگونه کار میکند؟
ترمز هیدرولیکی رایج ترین روش انتقال نیروی ترمز در خودروهای سواری است. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، نیرو از طریق روغن ترمز به کالیپر یا سیلندر چرخ منتقل می شود سپس لنت یا کفشک ترمز با ایجاد اصطکاک، سرعت خودرو را کاهش داده و آن را متوقف می کند.
از آنجا که روغن ترمز قابلیت فشرده شدن بسیار کمی دارد، نیروی وارد شده به پدال با دقت و قدرت زیاد به هر چهار چرخ منتقل می شود به همین دلیل تقریبا تمام خودروهای سواری امروزی از سیستم ترمز هیدرولیکی استفاده می کنند.
مزایای ترمز هیدرولیکی
- انتقال سریع و یکنواخت نیروی ترمز
- ترمزگیری نرم و دقیق
- قدرت ترمزگیری بالا
- سازگاری با سیستم های ABS و EBD
- مناسب برای انواع ترمزهای دیسکی و کاسه ای
معایب ترمز هیدرولیکی
- نیاز به تعویض دوره ای روغن ترمز
- احتمال نشتی روغن و کاهش عملکرد سیستم
- حساسیت به ورود هوا به مدار ترمز
- هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر نسبت به سیستم های ساده
مقایسه انواع سیستم ترمز خودرو
هر یک از انواع سیستم ترمز خودرو برای شرایط و کاربردهای متفاوتی طراحی شده اند. برخی از سیستم ها وظیفه اصلی ترمزگیری را بر عهده دارند و برخی دیگر با استفاده از آپشن های پیشرفته، ایمنی و کنترل خودرو را افزایش می دهند به همین دلیل نمی توان یک سیستم را به عنوان بهترین گزینه برای همه خودروها معرفی کرد و انتخاب آن به نوع خودرو، شرایط رانندگی و آپشن به کار رفته بستگی دارد.
| نوع سیستم ترمز | مهم ترین مزیت | مهم ترین عیب | کاربرد |
| ترمز کاسه ای | قیمت پایین و دوام مناسب | دفع حرارت ضعیف و کاهش عملکرد در ترمزگیری های مداوم | بیشتر در چرخ های عقب خودروهای اقتصادی |
| ترمز دیسکی | قدرت ترمزگیری بالا و خنک شدن سریع | هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر | چرخ های جلو و بسیاری از خودروهای مدرن |
| ترمز هیدرولیکی | انتقال سریع و دقیق نیروی ترمز | نیاز به سرویس دوره ای و تعویض روغن ترمز | بیشتر خودروهای سواری |
| ترمز ضد قفل ABS | جلوگیری از قفل شدن چرخ ها و حفظ کنترل خودرو | هزینه تعمیر بالاتر | خودروهای مدرن و ایمن |
| سیستم EBD | توزیع هوشمند نیروی ترمز و افزایش پایداری | وابسته به ABS و سنسورهای الکترونیکی | خودروهای مجهز به سیستم های ایمنی پیشرفته |
از نظر شما کدام یک از انواع سیستم ترمز خودرو بهتر است؟
حالا که با انواع سیستم ترمز خودرو آشنا شدید، احتمالا بهتر می توانید تفاوت خودروها را هنگام خرید یا حتی رانندگی روزمره تشخیص دهید. شاید تا امروز فقط نام ABS یا ترمز دیسکی را شنیده باشید، اما همان طور که دیدید هر کدام وظیفه متفاوتی دارند و در افزایش ایمنی خودرو نقش مهمی ایفا می کنند.
اگر قصد خرید خودرو دارید، پیشنهاد می کنیم فقط به ظاهر یا امکانات رفاهی توجه نکنید و سیستم ترمز آن را هم بررسی کنید. وجود آپشن هایی مانند ABS و EBD در کنار ترمز دیسکی و سیستم هیدرولیکی می تواند تجربه رانندگی امن تری را برای شما فراهم کند.
خودروی شما به کدام سیستم ترمز مجهز است؟ آیا تا به حال هنگام ترمز ناگهانی احساس کرده اید که پدال ترمز می لرزد یا خودرو بدون سر خوردن متوقف می شود؟ این دقیقا عملکرد سیستم هایی مانند ABS و EBD است. اگر چنین تجربه ای داشته اید یا سوالی درباره انواع سیستم ترمز خودرو دارید، حتما در بخش نظرات با ما و دیگر کاربران به اشتراک بگذارید.
